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渝新欧公铁联运港启动 成重庆*大公路物流基地
1月7日下午，重庆交运集团与重庆西部现代物流园联合打造的团结村公路物流基地落户签约仪式在沙坪坝区举行。沙坪坝区委常委、区政府副区长、物流园管委会主任许宁，西部现代物流园公司董事长李天泉，交运集团总经理何宗海，公运集团总经理王静等领导出席了此次签约仪式。该基地将成为重庆*大的公路物流基地。
据悉，项目建成后，将为3000余家物流、运输等各类企业提供经营场所，静态停车规模8000余辆，日均吞吐货车能力2万台次，日均发布的车源和货源信息预计可达2万余条。
地理优势助推物流基地发展多种运输模式
据公运集团总经理王静介绍，2013年开年伊始，重庆本土*大的物流企业——重庆交运集团与重庆西部现代物流园签订了“渝新欧国际公铁联运物流港”项目入驻投资协议，该项目占地面积超过1200亩，建筑面积68万平方米，总投资超过16亿元，预计正式运营后年产值将超过20亿元，纳税额将超过一亿元，新增就业岗位不少于2000个总投资超过16亿元，建设内容包括渝新欧国际公铁联运中心、团结村公路物流基地、公路货运枢纽和城市物流配送中心。
据悉，团结村公路物流基地位于重庆西部现代物流园，紧邻团结村铁路集装箱中心站，处于梁滩河与中梁山之间，绕城高速公路以内，是面向社会开放的公共物流平台。该基地主要通过在主城区周边建设大规模物流设施群，布局公路干线运输、城市物流配送，以及公铁联运中心等物流功能区，集聚物流企业和运输企业，以及其他相关企业集中经营，资源共享，发挥规模效应，实现集约化。
据介绍，重庆西部现代物流园是重庆“一江两翼三洋”国际物流大通道的重要起始点，“渝新欧”国际铁路大通道以及“渝深”、“渝沪”班列都在此汇聚。位于园区内的团结村铁路集装箱中心站是全国十八个集装箱中心站之一，是重庆铁路集装箱集疏运枢纽，规划年集装箱吞吐能力200万TEU。本项目距离中心站仅2公里，紧邻铁路集装箱编组站，具有开展公铁联运的独特地理优势，有利于开展公铁多式联运。
同时，项目位于交通枢纽附近，距渝遂高速不到2公里，距重庆绕城高速不到4公里，货运车辆能够在项目所在地与公路干线之间快速集疏，减少对周边环境的交通影响，有利于开展公路干线运输。
此外，项目距离沙坪坝区、渝中区等仅需5-10分钟车程，待规划的城市“二横线”公路主干道建成后，到北部新区、江北区也仅需5分钟车程，有利于发展城市物流配送。
全新运行模式实现物流场站三级跳
据悉，基地建成后，全国各地通过干线运输到达重庆的货物，特别是公路零担运输货物，进入公路物流基地中转分拨后，运往区县的物流中心，或者主城区和各类园区的配送中心。同样，反向的货物从区县、园区和主城区集结到公路物流基地，再通过干线运输到全国各地。
团结村项目的签约落地，标志着在主城西部的公路物流基地完成布局，集团谋划多年的公路物流基地、物流中心和配送中心三级物流场站体系更加完善。其中公路物流基地是场站体系的核心，将带动该集团旗下的物流中心和配送中心，形成全新的运行模式。
这一模式实现了重庆区域物流网络与全国公路和铁路干线网络的结合，陆上货运信息交易平台与物流场站体系的融合的“两网结合，两平台融合”， 将极大地改变重庆物流行业，尤其是公路货运行业的格局。该基地聚合了大量的货源和运力资源信息，为“货找车、车配货”提供了更加快捷有效的平台。
文章来源于www.cqdtys.com |
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